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快速溫變?cè)囼?yàn)箱制冷壓縮機(jī)的特別之處

發(fā)布時(shí)間: 2019-04-23  點(diǎn)擊次數(shù): 1515次

壓縮機(jī)有很多種類(lèi),但是在檢測(cè)設(shè)備上主要應(yīng)用于鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)、高低溫試驗(yàn)箱、耐候試驗(yàn)設(shè)備等設(shè)備。下面我們就以鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)為例來(lái)說(shuō)說(shuō)制冷壓縮機(jī)的特別之處,各位可得仔細(xì)看咯。

制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件,提高制冷系統(tǒng)效率的*直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,它將帶來(lái)系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時(shí)這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采集。

標(biāo)準(zhǔn) Q/Y B00J02.02

采取措施(如一味加大換熱器面積等)所造成的材料消耗的大量增加。隨著世界上能源緊缺形勢(shì)的日益嚴(yán)重,各個(gè)國(guó)家越來(lái)越重視節(jié)能工作、對(duì)耗能產(chǎn)品的效率提出了越來(lái)越高的要求。

鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)由于各種損失,諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機(jī)損失、流動(dòng)阻力、噪聲振動(dòng)等因素的存在,壓縮機(jī)工作時(shí)實(shí)際效率遠(yuǎn)低于理論效率。因此,從理論上講,任何能夠降低任意一種損失的措施都能夠提高壓縮機(jī)的效率。這一客觀事實(shí)導(dǎo)致了對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?,研究課題與研究成果多種多樣。

上對(duì)壓縮機(jī)的節(jié)能研究工作主要集中在幾個(gè)方面:研究潤(rùn)滑特性、壓縮機(jī)軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機(jī)效率;降低泄漏損失以提高壓縮機(jī)的效率;采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過(guò)制冷系統(tǒng)的出力與用戶(hù)負(fù)荷的*佳匹配來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能,有關(guān)這方面的內(nèi)容特別是變頻技術(shù)已相對(duì)較為成熟且廣為人知。

氣閥的研究是一個(gè)古老的課題但也是一個(gè)永恒的課題,改進(jìn)鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)氣閥的設(shè)計(jì)以提高壓縮機(jī)效率的研究永無(wú)止境也永有收獲。這方面的研究非常之多,從氣閥材料、運(yùn)動(dòng)規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測(cè)試方法等包羅萬(wàn)象。總之,關(guān)于壓縮機(jī)節(jié)能方面的研究已成為制冷行業(yè)的一個(gè)首要熱點(diǎn)問(wèn)題。

制冷壓縮機(jī)在蒸汽壓縮式制冷系統(tǒng)中,把制冷劑從低壓提升為高壓,并使制冷劑不斷循環(huán)流動(dòng),從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟,制冷系統(tǒng)通過(guò)壓縮機(jī)輸入電能,從而將熱量從低溫環(huán)境排放到高溫環(huán)境。制冷壓縮機(jī)的能效比決定整個(gè)制冷系統(tǒng)的能效比。由于環(huán)境溫度是經(jīng)常變化的,故壓縮機(jī)大部分時(shí)間是出于部分負(fù)荷狀態(tài),因此壓縮機(jī)要具有能量調(diào)節(jié)。

螺桿式壓縮機(jī)沒(méi)有活塞式壓縮機(jī)所需的氣缸,活塞、活塞環(huán)、汽缸套等易損部件,機(jī)器結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,沒(méi)有余隙容積,少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)時(shí)無(wú)液擊危險(xiǎn)。可利用鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)活閥進(jìn)行10%~100%的無(wú)級(jí)能量調(diào)節(jié),適用范圍廣,運(yùn)行平穩(wěn)可靠,需檢修周期長(zhǎng),*運(yùn)行時(shí)間可達(dá)(2~5)×104h。由于使用潤(rùn)滑油使機(jī)器的冷卻使用和密封性能得到改善,排氣溫度降低,即使蒸發(fā)溫度較低(-40℃)和壓縮比較高(25左右),仍然可以單級(jí)運(yùn)行,即在一定范圍內(nèi)可以代替兩級(jí)壓縮循環(huán)。但是,螺桿式制冷壓縮機(jī)的加工和裝配要求精度較高,不適宜于變工況運(yùn)行,有較大的噪音,在一般情況下,需裝置消音和隔音設(shè)備,在制冷壓縮時(shí),需要噴加潤(rùn)滑油,因而需要油泵、油冷卻器和油回收器等較多輔助設(shè)備。

在壓縮機(jī)殼體外側(cè)封閉聯(lián)通一個(gè)Helmholtz共鳴器,即由Helmholtz共鳴器的腔室通過(guò)孔頸與壓縮機(jī)殼體內(nèi)部空腔相連成,以降低壓縮機(jī)腔內(nèi)受激聲學(xué)模態(tài)的幅值。將共鳴器共振頻率調(diào)制到實(shí)際鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)的*大受激振動(dòng)模式上,會(huì)大幅降低共振峰值和導(dǎo)致響應(yīng)頻譜的顯著改變。但是這樣會(huì)影響壓縮機(jī)外觀和在冰箱中的布置,其研究結(jié)果尚未應(yīng)用于產(chǎn)品中。

壓縮機(jī)作為跨臨界二氧化碳空調(diào)系統(tǒng)效率及可靠性影響*大的部件,應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合二氧化碳超臨界循環(huán)具體特點(diǎn)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。CO2和氨一樣,其絕熱指數(shù)K 值較高,達(dá)1.30,這可能會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度偏高,但由于CO2需要的壓縮機(jī)的壓比小,因此不需要對(duì)壓縮機(jī)本身進(jìn)行冷卻。正因?yàn)榻^熱指數(shù)高,壓比小,可減小壓縮機(jī)余隙容積的再膨脹損失,使壓縮機(jī)容積效率較高。鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和理論研究,Jurgen SUB和Horst Kruse發(fā)現(xiàn),往復(fù)式壓縮機(jī)有良好的油膜滑動(dòng)密封,成為CO2系統(tǒng)的優(yōu)選。BOCK對(duì)其二氧化碳?jí)嚎s機(jī)排氣閥進(jìn)行了改進(jìn),排氣改良后的二氧化碳?jí)嚎s機(jī)效率提高了7%。

剩余潤(rùn)滑油量和電機(jī)端線(xiàn)圈繞組也會(huì)導(dǎo)致同種型號(hào)成批壓縮機(jī)聲級(jí)之間存在差異(偏離聲級(jí)平均值)。通過(guò)改變殼體外部支承來(lái)增加扭轉(zhuǎn)剛度,且減小振動(dòng)面;噪聲研究的復(fù)雜性要求研究者具有較強(qiáng)的理論素質(zhì)、要求企業(yè)具有較好的技術(shù)基礎(chǔ)、并且需要較大的投資和較長(zhǎng)的時(shí)間。這方面是中國(guó)壓縮機(jī)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)之一,基本上處于定性的實(shí)驗(yàn)研究階段,伴隨著很大的隨意性和偶然性。

 

基于鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)環(huán)保要求的新制冷劑的應(yīng)用也是制冷壓縮機(jī)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題,隨著用于冰箱產(chǎn)品的R22制冷劑替代工作的結(jié)束,新制冷劑壓縮機(jī)的研究主要集中在空調(diào)行業(yè)。除了已比較成熟的R410A、R407C方面的研究外,*大的熱點(diǎn)問(wèn)題是二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的研究。由于二氧化碳系統(tǒng)壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的壓臨界循環(huán)系統(tǒng),壓縮機(jī)的軸封設(shè)計(jì)要求比原有壓縮機(jī)高得多,壓縮機(jī)的軸封泄漏在一段時(shí)間內(nèi)仍將是阻礙其實(shí)用化的主要原因。

閱讀以上文章,您對(duì)于東莞賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司購(gòu)買(mǎi)的制冷壓縮機(jī)是否了解了一點(diǎn)呢?如果仍有疑問(wèn)請(qǐng)致電我們的客服專(zhuān)線(xiàn),我們將24小時(shí)為您服務(wù),在您需要的**時(shí)間給你*好的咨詢(xún)與服務(wù)。

快速溫變?cè)囼?yàn)箱 技術(shù)規(guī)格:

型 號(hào)

SES-225

SES-408

SES-800

SES-1000

SES-1500

內(nèi)箱尺寸

(W x D x H cm)

50×60×75

60×80×85

80×100×100

100×100×100

100×100×150

外箱尺寸

( W x D x H cm)

115×125×160

125×145×170

145×195×185

155×225×195

250×125×190

承載重量

20kg

30kg

30kg

50kg

75KG

溫度速率

等均溫/平均溫5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。

溫度范圍

-70℃~﹢180℃

溫度均勻度

≤2℃

溫度波動(dòng)度

±0.5℃

溫度偏差

±2℃

溫變范圍

-40℃/-55℃~+125℃(高溫至少+85℃以上)

濕度范圍

20%~98%

濕度偏差

±3%(>75%RH), ±5%(≤75%RH)

腳輪

4個(gè)(外形尺寸不含腳輪)腳輪增高50~120mm

觀察窗

450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜

測(cè)試孔

φ100mm位于箱體右側(cè)(人面朝大門(mén))

照明燈

35W/12V

節(jié)能調(diào)節(jié)方式

冷端PID調(diào)節(jié)方式(即加熱不制冷,制冷不加熱),比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40%

加熱方式

鎳鉻合金電熱絲(3重超溫保護(hù))

制冷機(jī)

德國(guó)*品牌壓縮機(jī)

制冷劑

環(huán)保制冷劑R404a / R23(臭氧耗損指數(shù)均為0)

冷卻方式

水冷(水溫7℃~28℃,水壓0.1~0.3Mpa),以便確保降溫性能

控制器

7寸彩色觸摸屏控制器

運(yùn)行方式

程式運(yùn)行+定值運(yùn)行

傳感器

PT100

通訊功能

RS485 標(biāo)配USB

曲線(xiàn)記錄功能

觸摸屏自動(dòng)記錄

電源

380V±10%/50HZ,三相四線(xiàn)+地線(xiàn)(3P+N+G)

聯(lián)


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